Die Dreiseenbahn im Schwarzwald
Bild: Dampfzug am Bahnhof Bärental, Deutschlands höchstgelegener Bahnhof an einer Regelspurstrecke. (Foto: Jörg Sauter)
Kurzinformationen
- Strecke von Schluchsee-Seebrugg bis Titisee
- Länge 19 km
- Linienbetrieb und historische Züge
Beschreibung
Die Dreiseenbahn verläuft im Hochschwarzwald vom Schluchsee über den Windgfällweiher und Feldberg-Bärental bis zum Titisee. Die Strecke wird im Linienverkehr befahren, außerdem bietet die IG 3-Seenbahn Sonderfahrten mit historischen Zügen.
Startpunkt der Sonderzüge ist dabei der Museumsbahnhof Seebrugg, dessen Gleisanlagen der Verein IG 3-Seenbahn im Jahr 2009 von der Bahn übernehmen konnte. Ziel der Aktivitäten der Mitglieder ist es, die weitestgehend im Ursprungszustand befindlichen Anlagen des Bahnhofs zu sanieren und somit einen ganzen Bahnhof mit allen Anlagen im Stil der 50er Jahre zu erhalten. Dies ist einmalig in Baden-Württemberg. Durch eine Spendenaktion konnte der alte Wasserkran auf sein altes Fundament gestellt werden. Die Dampflok, die den Museumszug zieht, kann nun wieder stilecht Ihre Vorräte ergänzen. Zusätzlich konnte neben verschiedenen weiteren Baumaßnahmen die große Seitenladerampe komplett saniert werden. Viele Besucher besichtigen regelmäßig die Baufortschritte im Museumsbahnhof Seebrugg.
Bild: Dampfzug auf der Brücke am Schluchsee (Foto: Jörg Sauter)
Nach über zweijährigen Verhandlungen konnte die alte Höllentalbahnellok E44 1170 von Siegen wieder in ihre alte Heimat geholt werden. Der Veteran von 1944 zog von 1960 bis 1979 die Züge von Freiburg nach Seebrugg. Sie soll wieder betriebsfähig aufgearbeitet werde und dann neben einer Dampflok für die Museumszüge zur Verfügung stehen. Die nostalgische E-Lok darf auch über die Steilstrecke Hirschsprung-Hinterzarten nach Freiburg fahren. Diese Fahrten sind auch fest im den Planungen des Vereins vorgesehen.